คำอธิบายผลิตภัณฑ์
เครื่องยนต์ Deutz คือในบรรดาความน่าเชื่อถือที่สุดในโลก- พวกเขาสามารถพบได้ในอุปกรณ์อุตสาหกรรมและยานพาหนะเชิงพาณิชย์
ในรถบรรทุกเครื่องยนต์สามารถนาฬิกาเกินกว่า 500,000 กิโลเมตรได้อย่างง่ายดาย ดังนั้นเครื่องยนต์ Deutz จึงเป็นที่นิยมในพื้นที่เครื่องยนต์อุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์
เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่เรากล่าวถึงในวันนี้คือ1118010B57D 56201970009 56209880009 ใช้กับ S200G Deutz Turbocharger
นอกจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สมบูรณ์แล้วคุณยังสามารถหาตลับหมึก, ล้อกังหัน, ล้อคอมเพรสเซอร์, ตัวเรือนแบริ่ง, ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์, ชุดซ่อม ฯลฯ ฯลฯ
ส่วนประกอบทั้งหมดที่คุณต้องการแทนที่ Turbochager ของคุณหรือซ่อมแซมเทอร์โบของคุณสภาพสุขภาพดีมีอยู่ที่นี่
ยานพาหนะจะกลับมามีประสิทธิภาพสูงสุดด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่ล่าสุด
โปรดใช้ข้อมูลด้านล่างเพื่อตรวจสอบว่าชิ้นส่วนในรายการพอดีกับยานพาหนะของคุณหรือไม่
เราอยู่ที่นี่เพื่อช่วยคุณเลือกเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ถูกต้องและมีตัวเลือกมากมายที่ทำเพื่อให้พอดีรับประกันในอุปกรณ์ของคุณ
| หมายเลขชิ้นส่วน Syuan | SY01-1005-17 | |||||||
| หมายเลขชิ้นส่วน | 1118010B57D | |||||||
| OE ไม่ | 56201970009, 56209880009 | |||||||
| รุ่นเทอร์โบ | S200G | |||||||
| รุ่นเครื่องยนต์ | BF6M1013-28 ยูโร 3 | |||||||
| แอปพลิเคชัน | รถ Deutz พร้อมเครื่องยนต์ BF6M1013-28 ยูโร 3 | |||||||
| เชื้อเพลิง | ดีเซล | |||||||
| สภาพผลิตภัณฑ์ | ใหม่ | |||||||
ทำไมต้องเลือกเรา?
เทอร์โบชาร์จเจอร์แต่ละตัวถูกสร้างขึ้นตามข้อกำหนดที่เข้มงวด ผลิตด้วยส่วนประกอบใหม่ 100%
ทีม R&D ที่แข็งแกร่งให้การสนับสนุนอย่างมืออาชีพเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการทำงานกับเครื่องยนต์ของคุณ
เทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายที่หลากหลายสำหรับ Caterpillar, Komatsu, Cummins, Deutz ฯลฯ
แพ็คเกจ Shou Yuan หรือการบรรจุที่เป็นกลาง
การรับรอง: ISO9001 & IATF16949
ฉันจะทำให้เทอร์โบได้นานขึ้นได้อย่างไร?
1. การจัดหาน้ำมันเครื่องเทอร์โบของคุณและตรวจสอบน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าได้รับการดูแลรักษาความสะอาดในระดับสูง
2. ฟังก์ชั่นน้ำมันดีที่สุดภายในอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมประมาณ 190 ถึง 220 องศาฟาเรนไฮต์
3. ให้เทอร์โบชาร์จเจอร์สักครู่เพื่อทำให้เย็นลงก่อนที่จะปิดเครื่องยนต์
เทอร์โบหมายถึงเร็วหรือไม่?
หลักการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ถูกบังคับให้เหนี่ยวนำ เทอร์โบบังคับให้อากาศอัดเข้าสู่การเผาไหม้เพื่อการเผาไหม้ ล้อคอมเพรสเซอร์และล้อกังหันเชื่อมต่อกับเพลาเพื่อให้หมุนล้อกังหันจะเปลี่ยนล้อคอมเพรสเซอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ถูกออกแบบมาเพื่อหมุนผ่านการหมุน 150,000 ต่อนาที (รอบต่อนาที) ซึ่งเร็วกว่าเครื่องยนต์ส่วนใหญ่สามารถสรุปได้
