ที่อยู่อาศัยกังหัน HE431VTi หลังการขายสำหรับ Cummins Turbo 4036847

ที่อยู่อาศัยกังหันเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นส่วนสำคัญของเทอร์โบชาร์จเจอร์ หน้าที่หลักของตัวเรือนกังหันคือการรวบรวมก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์ และควบคุมก๊าซไอเสียผ่านวงก้นหอย (ทางผ่าน) เข้าไปในล้อกังหันและทำให้มันหมุน ด้วยเหตุนี้ล้อคอมเพรสเซอร์จะหมุนตามเพลาที่เชื่อมต่อกับล้อกังหัน เรือนกังหันยังถูกเรียกว่า "ด้านร้อน" ของเทอร์โบ เนื่องจากต้องสัมผัสกับก๊าซไอเสียที่ร้อนอย่างต่อเนื่อง

วัสดุหล่อของเรือนกังหันของเราประกอบด้วย:
เหล็กดัด (QT450-10): ความต้านทานความร้อนอย่างต่อเนื่องอยู่ที่น้อยกว่า 650 องศาเซลเซียส แต่เนื่องจากกระบวนการหล่อที่ครบกำหนดและต้นทุนการหล่อที่ค่อนข้างต่ำ เหล็กดัดจึงกลายเป็นวัสดุเหล็กหล่อที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับการผลิตตัวเรือนกังหัน .
เหล็กดัดโมลิบดีนัมซิลิคอนปานกลาง: เพิ่มโมลิบดีนัม 0.3% -0.6% ลงในเหล็กหล่อกลมที่ใช้กันทั่วไป โมลิบดีนัมเพิ่มความแข็งแรงและความแข็งของเหล็กหล่อ ทนความร้อนได้ดีกว่าเหล็กดัดกลมธรรมดา QT450
เหล็กดัดนิกเกิลโมลิบดีนัมซิลิกอนขนาดกลาง： นิกเกิล 0.6% -1% ถูกเพิ่มลงในเหล็กดัดโมลิบดีนัมซิลิกอนขนาดกลางซึ่งมีความต้านทานความร้อนได้ดีกว่าเหล็กดัดธรรมดา QT450
เหล็กดัดนิกเกิลสูง (D5S): นิกเกิล 34% เหล็กดัดทนความร้อน ใช้ในการผลิตซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่ต้องการความต้านทานต่ออุณหภูมิสูง และความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงอย่างต่อเนื่องสามารถเข้าถึง 760 องศาเซลเซียสขึ้นไป