รายละเอียดสินค้า
John Deere เป็นหนึ่งในแบรนด์รถแทรกเตอร์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก นิยมใช้สำหรับงานฟาร์มขนาดใหญ่
เพื่อรับประกันประสิทธิภาพและประสิทธิผลของการทำงานของเครื่องยนต์ John Deere สุขภาพของเทอร์โบชาร์จเจอร์จึงค่อนข้างสำคัญ
ในแง่ของเทอร์โบชาร์จเจอร์ของจอห์น เดียร์, เทอร์โบชาร์จเจอร์ S200Gและเอส300เทอร์โบเป็นซีรีย์ยอดนิยมทั้งคู่
โปรดตรวจสอบรายละเอียดของเทอร์โบชาร์จเจอร์ 177275 ดังนี้
SHOU YUAN เป็นหนึ่งในตลาดหลังการขายที่มีชื่อเสียงที่สุดซัพพลายเออร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ในประเทศจีน
ยึดมั่นในหลักการที่สอดคล้องกันเป็นเวลาหลายปีเพื่อให้ลูกค้าได้รับผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีที่สุด บริการหลังการขายที่ดีที่สุด และราคาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมที่สุด
SYUAN หมายเลขชิ้นส่วน | SY01-1006-16 | |||||||
หมายเลขชิ้นส่วน | 177275, 173157, 173732, 173733, 173736, 178092 | |||||||
หมายเลข OE | RE516014, 473157, RE505257, RE519703, RE519704, RE523523 RE523538,SE502176, SE502253, 473732, 473733, 473736, 477275, 478092 | |||||||
รุ่นเทอร์โบ | S300S092 | |||||||
รุ่นเครื่องยนต์ | 6081H | |||||||
แอปพลิเคชัน | 2002-10 ปั๊มดับเพลิง John Deere พร้อมเครื่องยนต์ 6081H | |||||||
เชื้อเพลิง | ดีเซล | |||||||
สภาพสินค้า | ใหม่ |
ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
เทอร์โบชาร์จเจอร์แต่ละตัวถูกสร้างขึ้นตามข้อกำหนดที่เข้มงวด ผลิตด้วยส่วนประกอบใหม่ 100%
ทีม R&D ที่แข็งแกร่งให้การสนับสนุนอย่างมืออาชีพเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ตรงกับเครื่องยนต์ของคุณ
มีเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายมากมายสำหรับ Caterpillar, Komatsu, Cummins และอื่นๆ พร้อมจัดส่ง
แพคเกจ SHOU YUAN หรือบรรจุเป็นกลาง
การรับรอง: ISO9001 และ IATF16949
ฉันจะทำให้เทอร์โบของฉันมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นได้อย่างไร?
1. จัดหาน้ำมันเครื่องใหม่ให้กับเทอร์โบของคุณ และตรวจสอบน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่ามีการรักษาความสะอาดในระดับสูง
2. การทำงานของน้ำมันจะดีที่สุดภายในอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมประมาณ 190 ถึง 220 องศาฟาเรนไฮต์
3. ให้เวลาเทอร์โบชาร์จเจอร์สักพักก่อนที่จะดับเครื่องยนต์
Turbo แปลว่าเร็วจริงหรือ?
หลักการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์คือการเหนี่ยวนำแบบบังคับ เทอร์โบจะบังคับให้อากาศอัดเข้าไปในท่อไอดีเพื่อการเผาไหม้ ล้อคอมเพรสเซอร์และล้อกังหันเชื่อมต่อกันด้วยเพลา ดังนั้น การหมุนล้อกังหันจะทำให้ล้อคอมเพรสเซอร์หมุน เทอร์โบชาร์จเจอร์ได้รับการออกแบบให้หมุนด้วยความเร็วมากกว่า 150,000 รอบต่อนาที (RPM) ซึ่งเร็วกว่าที่เครื่องยนต์ส่วนใหญ่สามารถทำได้ใน สรุปได้ว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์จะให้อากาศมากขึ้นเพื่อขยายตัวเมื่อเกิดการเผาไหม้และให้กำลังมากขึ้น