รายละเอียดสินค้า
สินค้าต่อไปนี้เป็นสินค้าหลังการขายโคมัตสุ S2BG 319053 6222-83-8312เทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งเหมาะสำหรับ Komatsu Loader Earth พร้อมเครื่องยนต์ SAA6D108
เซี่ยงไฮ้โชวหยวนเชี่ยวชาญในการออกแบบและการผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายและชิ้นส่วนสำหรับรถบรรทุก อุปกรณ์ทางทะเล และอุตสาหกรรม โดยเฉพาะการใช้งานหนัก ดังนั้นหากคุณกำลังมองหาซัพพลายเออร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับงานหนักของคุณ เลือกเรา ด้วยใบรับรอง ISO9001 และ IATF16949 เรามีทีมงานด้านเทคนิค R&D มืออาชีพเพื่อควบคุมคุณภาพของผลิตภัณฑ์ สร้างมาตรฐานกระบวนการผลิต และแก้ไขปัญหาได้ทันท่วงที อุปกรณ์ที่มีความแม่นยำสูงของเรานำเข้าจากประเทศที่พัฒนาแล้ว ทำให้มั่นใจในคุณภาพของเทอร์โบชาร์จเจอร์ SHOU YUAN
จำเป็นอย่างยิ่งที่คุณจะต้องเลือกผู้ผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์และเทอร์โบชาร์จเจอร์คุณภาพสูงสำหรับรถยนต์ของคุณอย่างมืออาชีพ ด้วยการใช้ความร้อนและการไหลของก๊าซไอเสีย เทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์สันดาปภายในหรือปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เอาต์พุตเท่าเดิม ลดการใช้เชื้อเพลิงและส่งเสริมความยั่งยืนทางเศรษฐกิจ
หากคุณมีความต้องการเฉพาะหรือคำถามอื่น ๆ เกี่ยวกับการเลือกผลิตภัณฑ์ โปรดฝากอีเมลของคุณไว้ที่เรา เราจะติดต่อคุณโดยเร็วที่สุด
SYUAN หมายเลขชิ้นส่วน | SY01-1016-03 | |||||||
หมายเลขชิ้นส่วน | 319053 | |||||||
หมายเลข OE | 6222-83-8312 | |||||||
รุ่นเทอร์โบ | S2BG | |||||||
รุ่นเครื่องยนต์ | SAA6D108 | |||||||
แอปพลิเคชัน | Komatsu Loader Earth พร้อมเครื่องยนต์ SAA6D108 | |||||||
เชื้อเพลิง | ดีเซล | |||||||
สภาพสินค้า | ใหม่ |
ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
เทอร์โบชาร์จเจอร์แต่ละตัวถูกสร้างขึ้นตามข้อกำหนดที่เข้มงวด ผลิตด้วยส่วนประกอบใหม่ 100%
ทีม R&D ที่แข็งแกร่งให้การสนับสนุนอย่างมืออาชีพเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ตรงกับเครื่องยนต์ของคุณ
มีเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายมากมายสำหรับ Caterpillar, Komatsu, Cummins และอื่นๆ พร้อมจัดส่ง
แพคเกจ SHOU YUAN หรือบรรจุเป็นกลาง
การรับรอง: ISO9001 และ IATF16949
ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเทอร์โบของฉันขาด?
สัญญาณบางอย่างกำลังเตือนคุณ:
1.การแจ้งว่ารถมีกำลังสูญเสีย
2.การเร่งความเร็วของรถดูช้าและมีเสียงดัง
3.รถจะรักษาความเร็วสูงได้ยาก
4.ควันมาจากท่อไอเสีย
5.มีไฟแสดงความผิดปกติของเครื่องยนต์บนแผงควบคุม
Turbo แปลว่าเร็วจริงหรือ?
หลักการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์คือการเหนี่ยวนำแบบบังคับ เทอร์โบจะบังคับให้อากาศอัดเข้าไปในท่อไอดีเพื่อการเผาไหม้ ล้อคอมเพรสเซอร์และล้อกังหันเชื่อมต่อกันด้วยเพลา ดังนั้น การหมุนล้อกังหันจะทำให้ล้อคอมเพรสเซอร์หมุน เทอร์โบชาร์จเจอร์ได้รับการออกแบบให้หมุนด้วยความเร็วมากกว่า 150,000 รอบต่อนาที (RPM) ซึ่งเร็วกว่าที่เครื่องยนต์ส่วนใหญ่สามารถทำได้ใน สรุปได้ว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์จะให้อากาศมากขึ้นเพื่อขยายตัวเมื่อเกิดการเผาไหม้และให้กำลังมากขึ้น