รายละเอียดสินค้า
หากเทอร์โบชาร์จเจอร์ของคุณทำงานได้ไม่ดีหรือพัง คุณสามารถค้นหาและซื้อได้จากเราเว็บไซต์- คลิกคำถามและลงทะเบียนข้อมูลที่เกี่ยวข้องของคุณ เจ้าหน้าที่มืออาชีพของเราจะตอบคำถามของคุณภายใน 24 ชั่วโมงและให้บริการที่มีคุณภาพสูง
สามารถใช้รุ่น TA4523 ได้โคมัตสุเทอร์โบ 465105-0003 6152818210สำหรับเครื่องยนต์ S6D125 ซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้นหลังจากถูกซูเปอร์ชาร์จ จึงช่วยเพิ่มเหตุผลในการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษของยานพาหนะ กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายของเราตั้งแต่เทอร์โบชาร์จเจอร์ไปจนถึงผลิตภัณฑ์ต่างๆชิ้นส่วนเครื่องยนต์เทอร์โบฉันเชื่อว่าคุณจะสามารถพบกับความต้องการของยานพาหนะ อุปกรณ์ทางทะเล และอุตสาหกรรมได้
SHOU YUAN Power Technology เป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์รายใหญ่ของความเป็นเลิศเทอร์โบชาร์จเจอร์เครื่องยนต์ทดแทนยานยนต์ในประเทศจีนและมีโอกาสทางการตลาดในวงกว้างในตลาดต่างประเทศ ดังนั้นจึงสามารถรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ราคาที่เหมาะสม และความตรงเวลาของการมาถึงได้
ต่อไปนี้เป็นพารามิเตอร์เฉพาะของผลิตภัณฑ์ ฉันหวังว่าคุณจะสามารถอ่านอย่างละเอียดและอ้างอิงได้ และหากคุณต้องการหรืออะไหล่อื่นๆ โปรดติดต่อเราทันที
SYUAN หมายเลขชิ้นส่วน | SY01-1005-03 | |||||||
หมายเลขชิ้นส่วน | 465105-0003 | |||||||
หมายเลข OE | 6152818210 | |||||||
รุ่นเทอร์โบ | TA4532 | |||||||
รุ่นเครื่องยนต์ | S6D125, PC400-5 | |||||||
แอปพลิเคชัน | Komatsu PC400-3 พลั่วไฟฟ้า S6D125 | |||||||
เชื้อเพลิง | ดีเซล | |||||||
สภาพสินค้า | ใหม่ |
ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
เทอร์โบชาร์จเจอร์แต่ละตัวถูกสร้างขึ้นตามข้อกำหนดที่เข้มงวด ผลิตด้วยส่วนประกอบใหม่ 100%
ทีม R&D ที่แข็งแกร่งให้การสนับสนุนอย่างมืออาชีพเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ตรงกับเครื่องยนต์ของคุณ
มีเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายมากมายสำหรับ Caterpillar, Komatsu, Cummins และอื่นๆ พร้อมจัดส่ง
แพคเกจ SYUAN หรือบรรจุเป็นกลาง
การรับรอง: ISO9001 และ IATF16949
ฉันจะทำให้เทอร์โบของฉันมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นได้อย่างไร?
1. จัดหาน้ำมันเครื่องใหม่ให้กับเทอร์โบของคุณ และตรวจสอบน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่ามีการรักษาความสะอาดในระดับสูง
2. การทำงานของน้ำมันจะดีที่สุดภายในอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมประมาณ 190 ถึง 220 องศาฟาเรนไฮต์
3. ให้เวลาเทอร์โบชาร์จเจอร์สักพักก่อนที่จะดับเครื่องยนต์
Turbo แปลว่าเร็วจริงหรือ?
หลักการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์คือการเหนี่ยวนำแบบบังคับ เทอร์โบจะบังคับให้อากาศอัดเข้าไปในท่อไอดีเพื่อการเผาไหม้ ล้อคอมเพรสเซอร์และล้อกังหันเชื่อมต่อกันด้วยเพลา ดังนั้น การหมุนล้อกังหันจะทำให้ล้อคอมเพรสเซอร์หมุน เทอร์โบชาร์จเจอร์ได้รับการออกแบบให้หมุนด้วยความเร็วมากกว่า 150,000 รอบต่อนาที (RPM) ซึ่งเร็วกว่าที่เครื่องยนต์ส่วนใหญ่สามารถทำได้ใน สรุปได้ว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์จะให้อากาศมากขึ้นเพื่อขยายตัวเมื่อเกิดการเผาไหม้และให้กำลังมากขึ้น