รายละเอียดสินค้า
ที่เทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายของฮิตาชิ 114400-3340ใช้กับเครื่องยนต์ 6SD1TPD-S
SHOU YUAN เป็นหนึ่งในร้านที่ใหญ่ที่สุดซัพพลายเออร์จีน เทอร์โบชาร์จเจอร์เราก็ยังเป็นการผลิตตัวเรือนกังหัน.
บริษัทของเรานำเสนอกลุ่มผลิตภัณฑ์เทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายที่มีคุณภาพครบวงจร ซึ่งมีตั้งแต่เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับงานหนักไปจนถึงเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับยานยนต์และทางทะเล ตั้งแต่เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบสมบูรณ์ไปจนถึงชิ้นส่วนตลับเทอร์โบชาร์จเจอร์.
เราเชี่ยวชาญในการจัดหาเทอร์โบชาร์จเจอร์ทดแทนคุณภาพสูงที่เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ Caterpillar, Komatsu, Cummins, Volvo, Mitsubishi, Hitachi และ Isuzu ที่ใช้งานหนัก
เราจะพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าของเราจะได้รับการดำเนินการและจัดส่งผลิตภัณฑ์ของเราให้สั้นที่สุด
โปรดดูข้อมูลข้างต้นเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนนั้นพอดีกับรถของคุณหรือไม่
เรามีเทอร์โบชาร์จเจอร์หลายประเภทที่ออกแบบมาให้เหมาะกับอุปกรณ์ของคุณ
SYUAN หมายเลขชิ้นส่วน | SY01-1020-14 | |||||||
หมายเลขชิ้นส่วน | VB730022 | |||||||
หมายเลข OE | 114400-3340 | |||||||
รุ่นเทอร์โบ | รฮ7 | |||||||
รุ่นเครื่องยนต์ | 6SD1TPD-S | |||||||
แอปพลิเคชัน | Hitachi Earth เคลื่อนที่ด้วยเครื่องยนต์ 6SD1TPD-S | |||||||
ประเภทตลาด | หลังตลาด | |||||||
สภาพสินค้า | ใหม่ |
ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
เทอร์โบชาร์จเจอร์แต่ละตัวผลิตขึ้นด้วยส่วนประกอบใหม่ 100%
ทีม R&D ที่แข็งแกร่งให้การสนับสนุนอย่างมืออาชีพเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ตรงกับเครื่องยนต์ของคุณ
มีเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายให้เลือกมากมายสำหรับ Caterpillar, Komatsu, Cummins, Iveco, Volvo และอื่น ๆ
แพคเกจ SHOU YUAN หรือบรรจุเป็นกลาง
การรับรอง: ISO9001 และ IATF16949
ฉันจะทำให้เทอร์โบของฉันมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นได้อย่างไร?
1. จัดหาน้ำมันเครื่องใหม่ให้กับเทอร์โบของคุณ และตรวจสอบน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่ามีการรักษาความสะอาดในระดับสูง
2. การทำงานของน้ำมันจะดีที่สุดภายในอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมประมาณ 190 ถึง 220 องศาฟาเรนไฮต์
3. ให้เวลาเทอร์โบชาร์จเจอร์สักพักก่อนที่จะดับเครื่องยนต์
Turbo แปลว่าเร็วจริงหรือ?
หลักการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์คือการเหนี่ยวนำแบบบังคับ เทอร์โบจะบังคับให้อากาศอัดเข้าไปในท่อไอดีเพื่อการเผาไหม้ ล้อคอมเพรสเซอร์และล้อกังหันเชื่อมต่อกันด้วยเพลา ดังนั้น การหมุนล้อกังหันจะทำให้ล้อคอมเพรสเซอร์หมุน เทอร์โบชาร์จเจอร์ได้รับการออกแบบให้หมุนด้วยความเร็วมากกว่า 150,000 รอบต่อนาที (RPM) ซึ่งเร็วกว่าที่เครื่องยนต์ส่วนใหญ่สามารถทำได้ใน สรุปได้ว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์จะให้อากาศมากขึ้นเพื่อขยายตัวเมื่อเกิดการเผาไหม้และให้กำลังมากขึ้น