เนื่องจากมีการติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ไว้ที่ด้านไอเสียของเครื่องยนต์ อุณหภูมิในการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์จึงสูงมาก และความเร็วของโรเตอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์จะสูงมากเมื่อทำงาน ซึ่งสามารถเข้าถึงมากกว่า 100,000 รอบต่อนาที ความเร็วและอุณหภูมิสูงดังกล่าวทำให้...
อ่านเพิ่มเติม