เทอร์โบชาร์จเจอร์ประเภทต่างๆ

เทอร์โบชาร์จเจอร์มีการออกแบบหลักหกแบบ แต่ละแบบมีข้อดีและข้อเสียที่แตกต่างกันออกไป

เทอร์โบเดี่ยว - รูปแบบนี้มักพบในเครื่องยนต์อินไลน์เนื่องจากตำแหน่งของช่องไอเสียอยู่ที่ด้านเดียว มันสามารถจับคู่หรือเกินกว่าความสามารถในการบูสต์ของการตั้งค่าเทอร์โบคู่ แม้ว่าจะต้องใช้เกณฑ์บูสต์ที่สูง ส่งผลให้ย่านกำลังแคบลง

เทอร์โบคู่ - โดยทั่วไปใช้ในเครื่องยนต์ V ที่มีพอร์ตไอเสียสองชุด โดยทั่วไปเทอร์โบคู่จะอยู่ที่แต่ละด้านของช่องเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม สำหรับเครื่องยนต์ที่มีรูปแบบ V แบบร้อน จะติดตั้งอยู่ภายในหุบเขาเครื่องยนต์ การใช้เทอร์โบสองตัวทำให้สามารถใช้กังหันที่มีขนาดเล็กลงได้ จึงขยายแถบกำลังให้กว้างขึ้น และเพิ่มแรงบิดรอบต่ำเนื่องจากขีดจำกัดบูสต์ที่ต่ำกว่า

Twin-scroll turbo - การออกแบบนี้ใช้เส้นทางไอเสียสองทางไปยังเทอร์โบแยกจากกัน ช่วยลดประสิทธิภาพที่ลดลงอย่างมีประสิทธิภาพซึ่งเกิดจากแรงดันลบที่เกิดจากการทับซ้อนกันของวาล์ว การจับคู่กระบอกสูบยิงแบบไม่ต่อเนื่องช่วยลดการรบกวนความเร็วของก๊าซไอเสีย นำไปสู่การปรับปรุงประสิทธิภาพที่โดดเด่นเหนือเทอร์โบแบบเลื่อนครั้งเดียว การติดตั้งเครื่องยนต์เพิ่มเติมที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับเทอร์โบคู่แบบสโครลจำเป็นต้องมีท่อร่วมไอเสียใหม่ที่เข้ากันได้

เทอร์โบคู่แบบแปรผัน - สร้างจากสมรรถนะที่เพิ่มขึ้นของเทอร์โบคู่แบบเลื่อน เทอร์โบคู่แบบแปรผันจะรวมกังหันตัวที่สองเข้าด้วยกัน กังหันเหล่านี้สามารถทำงานได้อย่างอิสระเพื่อปรับความเร็วไอเสียให้เหมาะสมหรือร่วมกันเพื่อสร้างกำลังสูงสุด โดยจะทำงานที่ RPM ของเครื่องยนต์ที่สูงขึ้นเมื่อตำแหน่งปีกผีเสื้อไปถึงจุดที่กำหนด เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบ Twin-scroll แบบแปรผันผสมผสานข้อดีของเทอร์โบขนาดเล็กและขนาดใหญ่ ในขณะเดียวกันก็บรรเทาข้อบกพร่องโดยธรรมชาติ

เทอร์โบรูปทรงแปรผัน - ติดตั้งใบพัดแบบปรับได้รอบๆ กังหัน ให้ช่วงกำลังที่กว้าง ใบพัดยังคงปิดส่วนใหญ่ในช่วงรอบเครื่องยนต์ต่ำ เพื่อให้มั่นใจว่ามีการสปูลอย่างรวดเร็ว และเปิดขึ้นในช่วงรอบเครื่องยนต์สูง เพื่อลดข้อจำกัดที่อาจขัดขวางประสิทธิภาพการทำงานที่เส้นสีแดงของเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม เทอร์โบรูปทรงแปรผันทำให้เกิดความซับซ้อนเพิ่มขึ้น ซึ่งนำไปสู่จุดที่มีโอกาสเกิดความล้มเหลวเพิ่มขึ้น

เทอร์โบไฟฟ้า - เทอร์โบแบบใช้ไฟฟ้าช่วยในการหมุนของกังหันเมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่ RPM ต่ำ และไม่สามารถผลิตก๊าซไอเสียได้เพียงพอสำหรับการหมุนของเทอร์โบอย่างมีประสิทธิภาพ การผสมผสานมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่เพิ่มเติม e-turbos ทำให้เกิดความซับซ้อนและน้ำหนัก

ที่ SHOUYUAN เรามีสายการผลิตที่สมบูรณ์ไม่เพียงแต่ผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์คุณภาพสูงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชิ้นส่วนเทอร์โบด้วยตลับหมึก, ล้อกังหัน, ล้อคอมเพรสเซอร์, ชุดซ่อม และต่อเนื่องมายี่สิบกว่าปี ด้วยความเป็นมืออาชีพผู้ผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์ในประเทศจีนผลิตภัณฑ์ของเราสามารถนำไปใช้กับยานพาหนะต่างๆ ที่ SHOUYUAN เราจัดหาผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดให้กับลูกค้าด้วยหัวใจและจิตวิญญาณ