เทอร์โบชาร์จเจอร์ประเภทต่าง ๆ

เทอร์โบชาร์จเจอร์มาในหกการออกแบบหลักแต่ละข้อเสนอข้อได้เปรียบและข้อเสียที่เป็นเอกลักษณ์

Turbo เดี่ยว - การกำหนดค่านี้มักพบในเครื่องยนต์อินไลน์เนื่องจากการวางตำแหน่งของพอร์ตไอเสียในด้านเดียว มันสามารถจับคู่หรือเกินความสามารถในการเพิ่มของการตั้งค่าเทอร์โบคู่แม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายของเกณฑ์การเพิ่มสูงส่งผลให้แถบพลังงานแคบลง

Twin Turbo - โดยทั่วไปใช้ในเครื่องยนต์ V ที่มีพอร์ตไอเสียสองชุดเทอร์โบคู่จะอยู่ในตำแหน่งแต่ละด้านของอ่าวเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตามในเครื่องยนต์ที่มีเค้าโครง V ร้อนพวกเขาตั้งอยู่ภายในหุบเขาเครื่องยนต์ การใช้ประโยชน์จาก turbos สองตัวช่วยให้สามารถใช้กังหันขนาดเล็กลงซึ่งจะช่วยเพิ่มแถบพลังงานและเพิ่มแรงบิดต่ำสุดเนื่องจากเกณฑ์การเพิ่มที่ต่ำกว่า

Twin -Scroll Turbo - การออกแบบนี้ใช้เส้นทางไอเสียสองเส้นทางแยกไปยังเทอร์โบช่วยลดการลดลงของประสิทธิภาพที่เกิดจากแรงดันลบที่เกิดจากการทับซ้อนของวาล์ว การจับคู่กระบอกสูบที่ไม่ต่อเนื่องกันช่วยลดการรบกวนในความเร็วก๊าซไอเสียซึ่งนำไปสู่การปรับปรุงประสิทธิภาพที่โดดเด่นเหนือเทอร์โบครีลแบบสปริงเดียว เครื่องยนต์ติดตั้งเพิ่มเติมที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับ turbos แบบสคัลล์คู่จำเป็นต้องมีท่อร่วมไอเสียใหม่ที่เข้ากันได้

Turbo Turbo คู่แบบแปรผัน-การสร้างตามประสิทธิภาพของ Turbo Turbo Turbo Turbo ตัวแปรเทอร์โบคู่แบบสองตัวที่ผสมผสานกังหันตัวที่สองเข้าด้วยกัน กังหันเหล่านี้สามารถทำงานได้อย่างอิสระเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพความเร็วไอเสียหรือร่วมกันเพื่อสร้างพลังงานสูงสุดโดยมีส่วนร่วมในรอบต่อนาทีของเครื่องยนต์ที่สูงขึ้นเมื่อตำแหน่งเค้นถึงจุดที่เฉพาะเจาะจง เทอร์โบชาร์จเจอร์คู่แบบสองตัวแปรรวมข้อดีของ turbos ขนาดเล็กและขนาดใหญ่ในขณะที่บรรเทาข้อบกพร่องโดยธรรมชาติของพวกเขา

เรขาคณิตเทอร์โบแปรผัน - พร้อมกับใบพัดที่ปรับได้โดยรอบกังหันนำเสนอแถบพลังงานที่กว้าง ใบพัดยังคงปิดอยู่ส่วนใหญ่ในช่วงรอบต่อนาทีของเครื่องยนต์ต่ำทำให้มั่นใจได้ว่าการสปูลลิ่งอย่างรวดเร็วและเปิดขึ้นในช่วงรอบต่อนาทีของเครื่องยนต์สูงเพื่อลดข้อ จำกัด ที่อาจขัดขวางประสิทธิภาพการทำงานที่ Redline ของเครื่องยนต์ แม้จะมีสิ่งนี้ Turbos รูปทรงเรขาคณิตตัวแปรแนะนำความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นนำไปสู่จุดที่อาจเพิ่มขึ้นของความล้มเหลว

Turbo Electric - Turbos ที่ช่วยด้วยไฟฟ้าช่วยในการหมุนกังหันเมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่ RPM ต่ำและไม่สามารถผลิตก๊าซไอเสียที่เพียงพอสำหรับการหมุนเทอร์โบที่มีประสิทธิภาพ การรวมมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่เพิ่มเติม e-turbos แนะนำความซับซ้อนและน้ำหนัก

ที่ Shouyuan เรามีสายที่สมบูรณ์ในการผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์คุณภาพสูง แต่ยังรวมถึงชิ้นส่วนเทอร์โบเช่นคาร์ทริดจ์, ล้อกังหัน, ล้อคอมเพรสเซอร์, ชุดซ่อม และเป็นต้นมานานกว่ายี่สิบปี ในฐานะมืออาชีพผู้ผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์ในประเทศจีนผลิตภัณฑ์ของเราสามารถนำไปใช้กับยานพาหนะต่าง ๆ ที่ Shouyuan เราจัดหาลูกค้าด้วยผลิตภัณฑ์และจิตวิญญาณที่ดีที่สุดลูกค้าของเรา