เทอร์โบชาร์จเจอร์มีส่วนช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมอย่างไร

ควรเริ่มต้นด้วยหลักการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งขับเคลื่อนด้วยกังหัน โดยจะอัดอากาศอัดเข้าไปในเครื่องยนต์เป็นพิเศษ เพื่อเพิ่มกำลังส่งออกของเครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยสรุป เทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นก้าวสำคัญในการควบคุมการปล่อยก๊าซคาร์บอนของยานพาหนะ

ในส่วนของเทอร์โบชาร์จเจอร์นั้นมีส่วนประกอบต่างๆ มากมาย เช่น ล้อกังหัน คอมเพรสเซอร์เทอร์โบ ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ ตัวเรือนกังหัน เพลากังหัน และชุดซ่อมเทอร์โบ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ประชาคมระหว่างประเทศกำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นเกี่ยวกับการปล่อยก๊าซคาร์บอน ดังนั้นเทอร์โบชาร์จเจอร์จึงมีการคิดค้นและต่ออายุอย่างต่อเนื่อง

ประการแรก เพื่อให้บรรลุการอัดบรรจุอากาศที่มีประสิทธิภาพสูงในช่วงการทำงานที่เกี่ยวข้องกับการบริโภคของเครื่องยนต์ ในเวลาเดียวกันกับความยืดหยุ่นที่เพียงพอเพื่อให้บรรลุจุดการทำงานของโหลดสูงสุดด้วยวิธีที่เชื่อถือได้ แนวคิดไฮบริดยังต้องการเครื่องยนต์สันดาปที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้ได้ค่า CO2 ที่ดีเยี่ยม เทอร์โบชาร์จเจอร์ด้วย Variable Turbine Geometry (VTG) เป็นระบบซูเปอร์ชาร์จเจอร์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรอบนี้

อีกทางเลือกหนึ่งที่มีประสิทธิภาพในการเพิ่มประสิทธิภาพคือการใช้ลูกปืนสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ สิ่งนี้จะเพิ่มประสิทธิภาพโดยการลดกำลังเสียดทานและปรับปรุงรูปทรงการไหล เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบลูกปืนมีการสูญเสียทางกลต่ำกว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีขนาดเท่ากันมาก นอกจากนี้ ความเสถียรของโรเตอร์ที่ดียังช่วยให้ระยะห่างของทิปในด้านคอมเพรสเซอร์และด้านเทอร์ไบน์เหมาะสมที่สุด ส่งผลให้ประสิทธิภาพโดยรวมเพิ่มขึ้นอีก

ดังนั้นความก้าวหน้าในด้านเทอร์โบชาร์จเจอร์จึงปูทางไปสู่การเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปเพิ่มเติม รอคอยการพัฒนาใหม่สำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีส่วนช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

อ้างอิง

VTG เทอร์โบชาร์จเจอร์พร้อมลูกปืนสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 2019 / 10 Vol. 80; เกาะ 10, คริสมันน์, ราล์ฟ, โรฮี, อาเมียร์, ไวส์เก้, ซาสชา, กูเกา, มาร์ค

เทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นตัวเพิ่มประสิทธิภาพ 2019 / 10 ฉบับ 80; เกาะ 10, ชไนเดอร์, โธมัส