กำลังและแรงบิด? เทอร์โบชาร์จเจอร์ & ซูเปอร์ชาร์จเจอร์?

กำลังและแรงบิดเป็นคำศัพท์ทั่วไปบางคำที่ใช้ในบริบทของรถยนต์ แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ถึงความแตกต่างระหว่างสองคำนี้ กำลังและแรงบิดเป็นคำสำคัญสองคำที่ใช้ในการกำหนดสมรรถนะของยานพาหนะ แต่ทั้งสองคำมีจุดประสงค์ที่แตกต่างกัน

รถยนต์ที่มีกำลังมากกว่าตามหลักการแล้วจะมีการเร่งความเร็วที่ดีขึ้นและความเร็วสูงสุดที่สูงขึ้น แรงบิดคือ 'แรงดึง' ของเครื่องยนต์และช่วยในการเร่งความเร็วในช่วงเริ่มต้น แรงม้าส่งผลต่อความเร็วของยานพาหนะ ในขณะที่แรงบิดส่งผลต่อความสามารถในการรับน้ำหนัก

ในส่วนของกำลังและแรงบิดของรถนั้นเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นส่วนที่จำเป็น พวกเราส่วนใหญ่สับสนเกี่ยวกับเทอร์โบชาร์จเจอร์และซูเปอร์ชาร์จเจอร์ ข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างเทอร์โบชาร์จเจอร์และซูเปอร์ชาร์จเจอร์ก็คือซุปเปอร์ชาร์จเจอร์นั้นขับเคลื่อนด้วยกลไกโดยเครื่องยนต์เหมือนกับผ่านสายพานที่เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยง ในขณะที่เทอร์โบชาร์จเจอร์นั้นขับเคลื่อนด้วยพลังงานจลน์ของไอเสียของเครื่องยนต์ แก๊ส. ซึ่งก็คือการอัดอากาศที่ไหลเข้าสู่กระบอกสูบของเครื่องยนต์มากขึ้น เมื่ออากาศถูกบีบอัด โมเลกุลของออกซิเจนจะรวมตัวกันอยู่ใกล้กัน การเพิ่มขึ้นของอากาศหมายความว่าสามารถเติมเชื้อเพลิงได้มากขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ที่มีขนาดเท่ากันโดยธรรมชาติ เครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จเป็นเรื่องปกติในการใช้งานที่การตอบสนองของคันเร่งเป็นปัญหาสำคัญ และเครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จมีโอกาสน้อยที่จะให้ความร้อนซึมเข้าไปในอากาศเข้า

บริษัทของเราเชี่ยวชาญในการผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายและชิ้นส่วนเทอร์โบในประเทศจีน.ไม่เพียงแต่เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สมบูรณ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงCHRA, ล้อกังหัน, ล้อคอมเพรสเซอร์, ตัวเรือนกังหัน, ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ฯลฯ คุณสามารถหาผลิตภัณฑ์ที่คุณต้องการได้จากเรา

นอกจากล้อคอมเพรสเซอร์ธรรมดาแล้ว ลูกค้าโอนไปเพิ่มมากขึ้นล้อเหล็กแท่งและล้อไทเทเนียมด้วยคุณภาพที่สูงขึ้นและรูปลักษณ์ที่ดีขึ้น

โปรดติดต่อเราหากคุณมีความต้องการเดียวกันเนื่องจากเราสามารถผลิตได้นอกจากนี้ พวกเขายังมีเกณฑ์การประมวลผลในระดับสูงและจะไม่ทำให้คุณผิดหวัง