การศึกษาการคัดเลือกนักแสดงเทอร์โบ

มันเป็นการใช้งานของโลหะผสมไทเทเนียมอย่างกว้างขวางในสาขาการผลิตอุตสาหกรรมเนื่องจากอัตราส่วนความแข็งแรงสูงที่เป็นเอกลักษณ์ของพวกเขาความต้านทานการแตกหักและความต้านทานต่อการกัดกร่อนที่เหนือกว่า จำนวน บริษัท ที่เพิ่มขึ้นต้องการใช้ TITANIUM โลหะผสม TC11 แทน TC4 ในใบพัดและใบมีดของการผลิตเนื่องจากคุณสมบัติการต้านทานการเผาไหม้ที่ดีขึ้นและความสามารถในการทำงานในอุณหภูมิสูงเป็นเวลานาน โลหะผสมไทเทเนียมเป็นวัสดุที่ยากต่อการใช้เครื่องจักรแบบคลาสสิกสำหรับความแข็งแรงสูงโดยธรรมชาติที่อุณหภูมิสูงและการนำความร้อนต่ำนำไปสู่อุณหภูมิการตัดสูง สำหรับส่วนประกอบของเครื่องยนต์ Aero บางอย่างเช่นใบพัดซึ่งมีพื้นผิวบิดมันเป็นเรื่องยากที่จะตอบสนองความต้องการคุณภาพพื้นผิวที่สูงขึ้นและสูงขึ้นโดยใช้การกัด

ในเครื่องยนต์สันดาปภายในยานยนต์ใบพัดเทอร์โบชาร์จเจอร์มีส่วนทำให้การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการลดเชื้อเพลิงเนื่องจากก๊าซไอเสียส่งเสริมประสิทธิภาพการบริโภคโดยไม่ต้องใช้เชื้อเพลิงเพิ่มเติม อย่างไรก็ตามใบพัดเทอร์โบชาร์จเจอร์มีข้อเสียเปรียบร้ายแรงที่เรียกว่า '' เทอร์โบลาก '' ซึ่งทำให้การทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์คงที่ภายใต้ปี 2543 รอบต่อนาที ไทเทเนียมอะลูมิเนียมสามารถลดน้ำหนักลงเหลือครึ่งหนึ่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทั่วไป นอกจากนี้โลหะผสม tial ยังมีการรวมกันของความหนาแน่นต่ำความแข็งแรงเฉพาะสูงคุณสมบัติเชิงกลที่ยอดเยี่ยมและความต้านทานความร้อน ดังนั้นโลหะผสม tial สามารถกำจัดปัญหาเทอร์โบล่าช้า จนถึงขณะนี้สำหรับการผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์ผงโลหะและกระบวนการหล่อได้ถูกรวมเข้าด้วยกัน อย่างไรก็ตามมันเป็นเรื่องยากที่จะใช้กระบวนการโลหะผงกับการผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์เนื่องจากความสมบูรณ์และการเชื่อมที่ไม่ดี

จากมุมมองของกระบวนการที่คุ้มค่าการคัดเลือกนักลงทุนอาจถือได้ว่าเป็นเทคโนโลยีรูปทรงตาข่ายทางเศรษฐกิจสำหรับโลหะผสม tial อย่างไรก็ตามเทอร์โบชาร์จเจอร์มีทั้งชิ้นส่วนโค้งและผนังบาง ๆ และไม่มีข้อมูลที่เหมาะสมเช่นความสามารถในการหล่อและการไหลด้วยอุณหภูมิแม่พิมพ์อุณหภูมิหลอมเหลวและแรงเหวี่ยง การสร้างแบบจำลองของการคัดเลือกนักแสดงนำเสนอวิธีที่ทรงพลังและคุ้มค่าในการศึกษาประสิทธิภาพของพารามิเตอร์การคัดเลือกนักแสดงต่างๆ

อ้างอิง

Loria EA Gamma Titanium aluminides เป็นวัสดุโครงสร้างที่คาดหวัง Intermetallics 2000; 8: 1339E45