เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์อาศัยอะไรในการผลิตพลังงาน?

ผลที่ตามมาโดยตรงประการหนึ่งของการกีดขวางเส้นทางการไหลของระบบซูเปอร์ชาร์จเจอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ก็คือ มันจะเพิ่มความต้านทานของการไหลของอากาศในระบบ เมื่อเครื่องยนต์ดีเซลกำลังทำงาน เส้นทางการไหลของก๊าซของระบบซูเปอร์ชาร์จคือ: ตัวกรองทางเข้าของคอมเพรสเซอร์และท่อไอเสีย → ใบพัดของคอมเพรสเซอร์ → ตัวกระจายความเย็นของคอมเพรสเซอร์ → เครื่องทำความเย็นด้วยอากาศ → กล่องกำจัดขยะ → วาล์วไอดีของเครื่องยนต์ดีเซล → วาล์วไอเสีย → ท่อร่วมไอเสีย → หัวฉีดกังหันก๊าซไอเสีย แหวน → ใบพัดกังหันก๊าซไอเสีย → ปล่องไฟ พื้นที่หมุนเวียนของแต่ละส่วนประกอบได้รับการแก้ไขแล้ว หากส่วนเชื่อมต่อใดๆ ในเส้นทางการไหลข้างต้นอุดตัน เช่น สิ่งสกปรก การก่อตัวของคาร์บอน การเสียรูป ฯลฯ แรงดันต้านของคอมเพรสเซอร์จะเพิ่มขึ้นเนื่องจากความต้านทานการไหลที่เพิ่มขึ้น และอัตราการไหลจะลดลง ทำให้เกิดไฟกระชาก ส่วนประกอบที่สกปรกง่าย ได้แก่ ตัวกรองทางเข้าคอมเพรสเซอร์ ใบพัดและดิฟฟิวเซอร์ของคอมเพรสเซอร์ เครื่องทำความเย็น วาล์วไอดีและวาล์วไอเสียเครื่องยนต์ดีเซล วงแหวนหัวฉีดกังหันก๊าซไอเสีย และใบพัดกังหันก๊าซไอเสีย โดยปกติแล้ว การอุดตันของทางเดินอากาศของกังหันซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เป็นสาเหตุหลักของไฟกระชาก

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ไม่สามารถดับได้ทันทีหลังจากทำงานด้วยความเร็วสูงเป็นเวลานาน เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ส่วนหนึ่งของน้ำมันจะถูกส่งไปยังแบริ่งโรเตอร์กังหันซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เพื่อการหล่อลื่นและระบายความร้อน หลังจากที่เครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่หยุดกะทันหัน แรงดันน้ำมันเครื่องจะลดลงอย่างรวดเร็วจนเหลือศูนย์ อุณหภูมิสูงของส่วนกังหันเทอร์โบชาร์จเจอร์จะถูกส่งไปที่ตรงกลาง ความร้อนในเปลือกรองรับลูกปืนไม่สามารถขจัดออกไปได้อย่างรวดเร็ว ในเวลาเดียวกัน โรเตอร์ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ยังคงหมุนด้วยความเร็วสูงภายใต้การกระทำของความเฉื่อย ดังนั้นหากเครื่องยนต์ดับกะทันหันเมื่อร้อนจะทำให้น้ำมันที่สะสมอยู่ในกังหันซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เกิดความร้อนมากเกินไปและทำให้แบริ่งและเพลาเสียหาย

ดังที่เราทราบกันดีว่าเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์สร้างพลังงานโดยการเผาไหม้เชื้อเพลิงในกระบอกสูบ เนื่องจากปริมาณเชื้อเพลิงที่ป้อนถูกจำกัดด้วยปริมาณอากาศที่ดูดเข้าไปในกระบอกสูบ กำลังที่สร้างโดยเครื่องยนต์ก็จะถูกจำกัดเช่นกัน หากเครื่องยนต์กำลังทำงาน สมรรถนะจะดีที่สุดอยู่แล้ว และการเพิ่มกำลังขับก็สามารถเพิ่มปริมาณเชื้อเพลิงได้โดยการอัดอากาศเข้าไปในกระบอกสูบมากขึ้น จึงทำให้ประสิทธิภาพการเผาไหม้ดีขึ้น ดังนั้นภายใต้เงื่อนไขทางเทคนิคในปัจจุบัน กังหันซุปเปอร์ชาร์จเจอร์จึงเป็นอุปกรณ์ทางกลเพียงชนิดเดียวที่สามารถเพิ่มกำลังเอาท์พุตของเครื่องยนต์ในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพการทำงานเท่าเดิม

เซี่ยงไฮ้โชวหยวนซึ่งเป็นผู้ผลิตมืออาชีพในด้าน Aftermarket Turbocharger และชิ้นส่วนเทอร์โบต่างๆ เช่นตลับหมึก, ชุดซ่อม, ที่อยู่อาศัยกังหัน, ล้อคอมเพรสเซอร์… เราจัดหาผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายด้วยคุณภาพ ราคา และการบริการลูกค้าที่ดี หากคุณกำลังมองหาซัพพลายเออร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ SHOU YUAN จะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดของคุณ