เทอร์โบล่าช้าคืออะไร?

ความล่าช้าของเทอร์โบความล่าช้าระหว่างการกดคันเร่งและรู้สึกถึงพลังในเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จซึ่งเกิดจากเวลาที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ในการสร้างแรงดันไอเสียที่เพียงพอเพื่อหมุนเทอร์โบและดันอากาศอัดเข้าไปในเครื่องยนต์ ความล่าช้านี้เด่นชัดที่สุดเมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่ RPM ต่ำและโหลดต่ำ

วิธีแก้ปัญหาทันทีสำหรับการสร้างการเพิ่มอย่างเต็มรูปแบบจากการไม่ได้ใช้งานเป็น Redline ด้วยเทอร์โบไม่สามารถทำได้ เทอร์โบชาร์จเจอร์จะต้องปรับให้เหมาะกับช่วง RPM ที่เฉพาะเจาะจงสำหรับการทำงานที่เหมาะสม เทอร์โบที่มีความสามารถในการเพิ่มรอบต่อนาทีต่ำอย่างมากจะเกินกว่าและอาจล้มเหลวภายใต้คันเร่งสูงในขณะที่เทอร์โบที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับพลังงานสูงสุดจะเพิ่มการเพิ่มน้อยที่สุดจนกระทั่งในภายหลังในสายไฟของเครื่องยนต์ ดังนั้นการตั้งค่าเทอร์โบส่วนใหญ่มีจุดมุ่งหมายเพื่อประนีประนอมระหว่างสุดขั้วเหล่านี้

วิธีลดความล่าช้าของเทอร์โบ:

ไนตรัสออกไซด์: การแนะนำไนตรัสออกไซด์ลดเวลาอย่างมากโดยการเพิ่มแรงดันกระบอกสูบและการขับไล่พลังงานผ่านไอเสีย อย่างไรก็ตามโดยไม่ต้องปรับอัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดไฟย้อนกลับหรือความเสียหายของเครื่องยนต์

อัตราส่วนการบีบอัด: เครื่องยนต์เทอร์โบสมัยใหม่ทำงานด้วยอัตราส่วนการบีบอัดที่สูงขึ้น (ประมาณ 9: 1 ถึง 10: 1) ช่วยในการสปาของเทอร์โบอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับการออกแบบการบีบอัดที่ต่ำกว่า

Wastegate: การปรับเทอร์โบด้วยตัวที่อยู่อาศัยไอเสียขนาดเล็กเพื่อให้ได้สปูลที่เร็วขึ้นและเพิ่มเกตของเสียเพื่อจัดการความดันไอเสียส่วนเกินที่ RPM สูงอาจเป็นทางออกที่มีประสิทธิภาพ

Powerband ที่แคบลง: การ จำกัด powerband ของเครื่องยนต์ช่วยลดความล่าช้าของเทอร์โบทำให้เครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและการส่งสัญญาณหลายสปีดเป็นประโยชน์ในขณะที่พวกเขาทำให้เทอร์โบชาร์จเจอร์ใกล้กับช่วงพลังงานสูงสุด

Sequential Turbocharging: การใช้ turbos สองตัว - หนึ่งสำหรับ RPM ที่ต่ำกว่าและอีกอันสำหรับ RPM ที่สูงขึ้น - จะขยาย powerband ที่มีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แม้ว่าจะมีประสิทธิภาพ แต่ระบบนี้มีความซับซ้อนมีราคาแพงและพบได้ทั่วไปในเครื่องยนต์ดีเซลมากกว่ายานพาหนะที่ใช้น้ำมันเบนซิน

กลยุทธ์เหล่านี้แตกต่างกันไป แต่โซลูชันที่มีประสิทธิภาพเกี่ยวข้องกับการเพิ่มประสิทธิภาพการรวมกันของส่วนประกอบเช่นตัวแปลง, CAM, อัตราส่วนการบีบอัด, การกระจัด, เกียร์และระบบเบรกสำหรับเทอร์โบเฉพาะที่ใช้งาน

ในฐานะมืออาชีพผู้ผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์ในประเทศจีน,เราเชี่ยวชาญในการผลิตและการประมวลผลคุณภาพสูง เทอร์โบชาร์จเจอร์,ล้อคอมเพรสเซอร์, เพลาและลูกโซ่- บริษัท ของเราได้รับการรับรองด้วย ISO9001 ตั้งแต่ปี 2551 และด้วย IATF16949 ตั้งแต่ปี 2559 เรามีระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดมากเพื่อให้แน่ใจว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์แต่ละชิ้นและเทอร์โบแต่ละชิ้นผลิตด้วยส่วนประกอบใหม่ที่สมบูรณ์ภายใต้มาตรฐานที่เข้มงวด การทำงานอย่างหนักกว่ายี่สิบปีในอุตสาหกรรมเทอร์โบเราได้รับความไว้วางใจและการสนับสนุนจากลูกค้าของเรา ยินดีต้อนรับคำถามของคุณได้ตลอดเวลา