ทำไมคุณถึงบอกว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์นั้น "สวยงาม"?

A เทอร์โบชาร์จเจอร์จริงๆ แล้วคือเครื่องอัดอากาศที่อัดอากาศโดยอาศัยความร่วมมือระหว่างส่วนต่างๆ (ตลับหมึก-ที่อยู่อาศัยคอมเพรสเซอร์, ที่อยู่อาศัยกังหัน…) เพื่อเพิ่มปริมาณอากาศเข้า โดยจะใช้โมเมนตัมเฉื่อยของก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์เพื่อขับเคลื่อนกังหันในห้องกังหัน ซึ่งจะขับเคลื่อนล้อคอมเพรสเซอร์แบบโคแอกเซียล ล้อคอมเพรสเซอร์จะกดอากาศที่ส่งมาจากท่อกรองอากาศเพื่ออัดอากาศเข้าไปในกระบอกสูบ เมื่อความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น ความเร็วในการปล่อยก๊าซไอเสียและความเร็วเทอร์โบก็เพิ่มขึ้นพร้อมกัน และล้อคอมเพรสเซอร์จะอัดอากาศเข้าไปในกระบอกสูบมากขึ้น ความดันและความหนาแน่นของอากาศเพิ่มขึ้นเพื่อเผาผลาญเชื้อเพลิงมากขึ้น เพิ่มปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงและปรับความเร็วรอบเครื่องยนต์ให้เหมาะสม สามารถเพิ่มกำลังขับของเครื่องยนต์ได้

ดังนั้นในสายตาของผู้ผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ค่อนข้าง "ประณีต" และเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์สำลักตามธรรมชาติทั่วไป ความต้องการผลิตภัณฑ์น้ำมันก็มีมากกว่าเช่นกัน ส่วนหนึ่งของปรากฏการณ์การเผาไหม้น้ำมันส่วนใหญ่เกิดจากความเสียหายของซีลน้ำมันระหว่างมันกับท่อไอดีเนื่องจากเพลาหลักของเทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้การออกแบบแบบลอยตัวและส่วนหลักทั้งหมดเพลาอาศัยน้ำมันหล่อลื่นเพื่อกระจายความร้อนและหล่อลื่น เนื่องจากมีความหนืดสูงและไหลได้ไม่ดี จะทำให้เพลาหมุนหลักของกังหันลอยน้ำไม่สามารถหล่อลื่นและกระจายความร้อนได้ตามปกติ เลือกน้ำมันเครื่องที่มีคุณภาพน้ำมันดี ต้านทานการเกิดออกซิเดชัน ทนต่อการสึกหรอ ทนต่ออุณหภูมิสูง การหล่อลื่น และการกระจายความร้อนจะดีกว่า

การใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ควรให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องและไส้กรองอากาศให้ตรงเวลา และรักษาความสะอาดของเทอร์โบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ เทอร์โบรถบรรทุกและเทอร์โบสำหรับงานหนักอื่นๆช่องว่างพอดีระหว่างเพลาเทอร์โบชาร์จเจอร์และปลอกเพลามีขนาดเล็กมาก หากน้ำมันใช้แล้วไม่บริสุทธิ์หรือกรองน้ำมันเครื่องไม่สะอาดจะทำให้เทอร์โบชาร์จเจอร์สึกหรอมากเกินไป