ทำไมเทอร์โบชาร์จเจอร์จึงมีความสำคัญมากขึ้น?

การผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์มีความต้องการมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งสัมพันธ์กับแนวโน้มทั่วไปของการประหยัดพลังงานและการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในรถยนต์: การกระจัดของเครื่องยนต์สันดาปภายในจำนวนมากกำลังลดลง แต่การบีบอัดของเทอร์โบชาร์จเจอร์สามารถรักษาประสิทธิภาพให้สม่ำเสมอหรือแม้กระทั่งปรับปรุงได้ สิ่งที่น่าสนใจคือเนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของเทอร์โบชาร์จเจอร์และตัวทำความเย็นชาร์จ เครื่องยนต์ที่ลดการปล่อยมลพิษจึงมีน้ำหนักมากกว่าเครื่องยนต์ที่ไม่ลดการปล่อยไอเสียด้วยซ้ำ เป็นผลให้นักพัฒนาเริ่มลดความหนาของผนังตัวเรือนเพื่อลดน้ำหนัก ส่งผลให้ความต้องการในการประมวลผลเพิ่มมากขึ้น เทอร์โบชาร์จเจอร์ยังคงเป็นเทคโนโลยีสำคัญสำหรับการพัฒนาเครื่องยนต์ที่ประหยัดพลังงานและมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตาม เทรนด์ทางเทคโนโลยีต่างๆ ก็นำมาซึ่งความท้าทายใหม่ๆ เช่นกัน

การไหลของก๊าซไอเสียจะขับเคลื่อนล้อกังหันซึ่งเชื่อมต่อกับล้ออื่นด้วยเพลา ใบพัดนี้จะบีบอัดอากาศบริสุทธิ์ที่เข้ามาและดันเข้าไปในห้องเผาไหม้ การคำนวณง่ายๆ สามารถทำได้ ณ จุดนี้ ยิ่งอากาศเข้าไปในห้องเผาไหม้ด้วยวิธีนี้มากเท่าไร โมเลกุลของออกซิเจนก็จะจับกับโมเลกุลไฮโดรคาร์บอนของเชื้อเพลิงในระหว่างการเผาไหม้มากขึ้นเท่านั้น และจะทำให้มีพลังงานมากขึ้นอย่างแม่นยำ

ในทางปฏิบัติ พารามิเตอร์กำลังที่สูงมากสามารถทำได้ด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์: ในเครื่องยนต์สมัยใหม่ ความเร็วโรเตอร์ของคอมเพรสเซอร์สูงสุดสามารถสูงถึง 290,000 รอบต่อนาที นอกจากนี้ส่วนประกอบยังสามารถสร้างอุณหภูมิที่สูงมากได้ ดังนั้นจึงมีการเชื่อมต่อหรือระบบบนเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อระบายความร้อนด้วยน้ำของอากาศประจุด้วย โดยสรุป: สารสี่ชนิดถูกนำมารวมกันในพื้นที่ขนาดเล็กมากในส่วนประกอบนี้: ก๊าซไอเสียร้อน อากาศเย็น น้ำหล่อเย็น และน้ำมัน (อุณหภูมิน้ำมันต้องไม่สูงเกินไป)

เรานำเสนอเทอร์โบชาร์จเจอร์เครื่องยนต์ทดแทนยานยนต์ จากคัมมินส์, CATERPILLAR และ KOMATSU สำหรับรถยนต์ รถบรรทุก และการใช้งานหนัก กลุ่มผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ตลับหมึก, เรือนแบริ่ง-เพลา, ล้อคอมเพรสเซอร์, แผ่นหลัง, แหวนหัวฉีด, แบริ่งกันรุน, เจอร์นัลแบริ่ง,เรือนกังหัน, และตัวเรือนคอมเพรสเซอร์นอกเหนือจากชุดซ่อม- จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างระมัดระวังเมื่อติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลว