หลังการขาย Volvo Turbo สำหรับรถบรรทุกเครื่องยนต์ MD13 EURO4 4047216

  • รายการ:ใหม่ Volvo Turbo หลังการขายสำหรับ 4047216
  • หมายเลขชิ้นส่วน:4047216,4044319,4043048,4042155
  • หมายเลข OE:20763166
  • รุ่นเทอร์โบ:HX55W
  • เครื่องยนต์:MD13 ยูโร 4
  • เชื้อเพลิง:ดีเซล
  • รายละเอียดสินค้า

    ข้อมูลเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    หลังการขายชิ้นส่วนเทอร์โบวอลโว่ 4047216ใช้กับเครื่องยนต์ MD13 EURO4

    มีเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายที่หลากหลายสำหรับรถบรรทุก Volvo ในสต็อก นอกจากนี้เทอร์โบชาร์จเจอร์ Penta ของ Volvoมีอยู่

    นอกจากเทอร์โบชาร์จเจอร์แล้ว คุณยังอาจต้องใช้ชุดเทอร์โบหลังการขายเพื่อติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ให้เสร็จสมบูรณ์ เราสามารถจัดหาชุดเทอร์โบหลังการขายเช่นกัน.

    คุณสามารถเลือกชุดเทอร์โบให้ถูกต้องด้วยหมายเลขชุดอุปกรณ์ นอกจากนี้ คุณสามารถบอกหมายเลขชิ้นส่วนของเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่คุณต้องการซ่อมให้เราทราบได้ เราช่วยคุณหาชุดเทอร์โบที่ถูกต้องได้

    ในส่วนของสตาร์ทเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า คุณสามารถค้นหาผลิตภัณฑ์ที่คุณต้องการได้ที่นี่ เราเป็นมืออาชีพผู้ผลิตสตาร์ทเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

    ไม่ว่าคุณจะต้องการเครื่องยนต์ส่วนไหน เราจะช่วยคุณเลือกผลิตภัณฑ์ที่ถูกต้อง

    SYUAN หมายเลขชิ้นส่วน SY01-1012-07
    หมายเลขชิ้นส่วน 4047216,4044319,4043048,4042155
    หมายเลข OE 20763166
    รุ่นเทอร์โบ HX55W
    รุ่นเครื่องยนต์ MD13 ยูโร 4
    แอปพลิเคชัน 2006-07 Volvo Truck FH, FM พร้อมเครื่องยนต์ MD13 EURO4
    ประเภทตลาด หลังตลาด
    สภาพสินค้า ใหม่

    ทำไมถึงเลือกพวกเรา?

    เทอร์โบชาร์จเจอร์แต่ละตัวผลิตขึ้นด้วยส่วนประกอบใหม่ 100%

    ทีม R&D ที่แข็งแกร่งให้การสนับสนุนอย่างมืออาชีพเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ตรงกับเครื่องยนต์ของคุณ

    มีเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายมากมายสำหรับ Caterpillar, Komatsu, Cummins และอื่นๆ พร้อมจัดส่ง

    แพคเกจ SHOU YUAN หรือบรรจุเป็นกลาง

    การรับรอง: ISO9001 และ IATF1694


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • ฉันจะทำให้เทอร์โบของฉันมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นได้อย่างไร?
    1. จัดหาน้ำมันเครื่องใหม่ให้กับเทอร์โบของคุณ และตรวจสอบน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่ามีการรักษาความสะอาดในระดับสูง
    2. การทำงานของน้ำมันจะดีที่สุดภายในอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมประมาณ 190 ถึง 220 องศาฟาเรนไฮต์
    3. ให้เวลาเทอร์โบชาร์จเจอร์สักพักก่อนที่จะดับเครื่องยนต์

    Turbo แปลว่าเร็วจริงหรือ?
    หลักการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์คือการเหนี่ยวนำแบบบังคับ เทอร์โบจะบังคับให้อากาศอัดเข้าไปในท่อไอดีเพื่อการเผาไหม้ ล้อคอมเพรสเซอร์และล้อกังหันเชื่อมต่อกันด้วยเพลา ดังนั้น การหมุนล้อกังหันจะทำให้ล้อคอมเพรสเซอร์หมุน เทอร์โบชาร์จเจอร์ได้รับการออกแบบให้หมุนด้วยความเร็วมากกว่า 150,000 รอบต่อนาที (RPM) ซึ่งเร็วกว่าที่เครื่องยนต์ส่วนใหญ่สามารถทำได้ใน สรุปได้ว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์จะให้อากาศมากขึ้นเพื่อขยายตัวเมื่อเกิดการเผาไหม้และให้กำลังมากขึ้น

    ส่งข้อความของคุณถึงเรา:

    เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ส่งข้อความของคุณถึงเรา: