หลังการขาย Komatsu HX35 เทอร์โบ 3595157 เครื่องยนต์ 6BTAA

  • รายการ:ใหม่เทอร์โบชาร์จเจอร์ Komatsu HX35
  • ส่วนจำนวน:4038475, 3595157
  • หมายเลข OE:4089711, 6738828220, 6738-81-8091
  • รุ่นเทอร์โบ:HX35
  • เครื่องยนต์:6BTAA
  • เชื้อเพลิง:ดีเซล
  • รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    ข้อมูลเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    คุณกำลังมองหาอะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์คุณภาพสูงสำหรับรถของคุณหรือไม่?

    SHOU YUAN เป็นมืออาชีพจีนผลิตเชี่ยวชาญในหลังการขายอะไหล่โคมัตสุเป็นเวลา 20 ปี

    ปัจจุบัน Komatsu เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์ก่อสร้างและอุปกรณ์เหมืองแร่รายใหญ่อันดับสองของโลก รองจาก Caterpillar

    อย่างไรก็ตาม ในเอเชีย Komatsu มีส่วนแบ่งมากกว่า Caterpillarมีการดำเนินงานด้านการผลิตในญี่ปุ่น เอเชีย อเมริกา และยุโรป

    3595157 HX35W เทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้สำหรับเครื่องยนต์ Komatsuนอกจากนี้ โปรดตรวจสอบที่นี่ หากคุณต้องการเทอร์โบ โคมัตสุ พีซี200-8.

    SYUAN หมายเลขชิ้นส่วน SY01-1013-03
    หมายเลขชิ้นส่วน 4038475, 3595157
    หมายเลข OE 4089711, 6738828220, 6738-81-8091
    รุ่นเทอร์โบ HX35
    รุ่นเครื่องยนต์ 6BTAA
    แอปพลิเคชัน คัมมินส์, รถตักล้อยาง Komatsu, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, รถขุดพร้อมเครื่องยนต์ 6BTAA
    เชื้อเพลิง ดีเซล
    สภาพสินค้า ใหม่

    ทำไมถึงเลือกพวกเรา?

    เทอร์โบชาร์จเจอร์แต่ละตัวผลิตขึ้นด้วยส่วนประกอบใหม่ 100%

    ทีม R&D ที่แข็งแกร่งให้การสนับสนุนอย่างมืออาชีพเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ตรงกับเครื่องยนต์ของคุณ

    มีเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายมากมายสำหรับ Caterpillar, Komatsu, Cummins และอื่นๆ พร้อมจัดส่ง

    แพคเกจ SHOU YUAN หรือบรรจุเป็นกลาง

    การรับรอง: ISO9001 และ IATF16949


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • ฉันจะทำให้เทอร์โบของฉันมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นได้อย่างไร?
    1. จัดหาน้ำมันเครื่องใหม่ให้กับเทอร์โบของคุณ และตรวจสอบน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่ามีการรักษาความสะอาดในระดับสูง
    2. ฟังก์ชั่นน้ำมันจะดีที่สุดภายในอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมประมาณ 190 ถึง 220 องศาฟาเรนไฮต์
    3. ให้เวลาเทอร์โบชาร์จเจอร์สักพักก่อนที่จะดับเครื่องยนต์

    Turbo แปลว่าเร็วจริงหรือ?
    หลักการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์คือการเหนี่ยวนำแบบบังคับเทอร์โบจะบังคับให้อากาศอัดเข้าไปในท่อไอดีเพื่อการเผาไหม้ล้อคอมเพรสเซอร์และล้อกังหันเชื่อมต่อกันด้วยเพลา ดังนั้น การหมุนล้อกังหันจะทำให้ล้อคอมเพรสเซอร์หมุน เทอร์โบชาร์จเจอร์ได้รับการออกแบบให้หมุนด้วยความเร็วมากกว่า 150,000 รอบต่อนาที (RPM) ซึ่งเร็วกว่าที่เครื่องยนต์ส่วนใหญ่สามารถทำได้ใน สรุปได้ว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์จะให้อากาศมากขึ้นเพื่อขยายตัวเมื่อเกิดการเผาไหม้และให้กำลังมากขึ้น

    ส่งข้อความของคุณถึงเรา:

    เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ส่งข้อความของคุณถึงเรา: