รายละเอียดสินค้า
เป็นที่ยอมรับกันอย่างกว้างขวางว่าเครื่องยนต์ T6 ของ S60 เป็นเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดที่วอลโว่เคยผลิตมา โดยรวมแล้ว V60 มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือที่ดี
รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลในยุคแรกๆ อาจมีปัญหากับการอุดตันของตัวกรองอนุภาคดีเซล แต่ปัญหานี้มักได้รับการแก้ไขด้วยการขับทางไกลที่ดีและดี
ในส่วนของกำลังของเครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบชาร์จเจอร์ เป็นเรื่องที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ นอกจากนี้เทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายยังได้รับความนิยมเนื่องจากมีคุณภาพสูงและประหยัด
หลังการขายเทอร์โบชาร์จเจอร์ของวอลโว่ 2835376โดยมีรายละเอียดดังนี้ การใช้งาน: 2005-09 Volvo ต่างๆ, Construction Articulated Hauler A40.
นอกจากนี้เทอร์โบชาร์จเจอร์ชิ้นส่วนเทอร์โบของวอลโว่,ชิ้นส่วนตลับเทอร์โบชาร์จเจอร์ฯลฯ มีให้ทั้งหมด
SHOU YUAN มีคุณภาพสูงผู้ผลิตเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายอยู่ที่ประเทศจีน.
SYUAN หมายเลขชิ้นส่วน | SY01-1014-07 | |||||||
หมายเลขชิ้นส่วน | 2835376, 4031133, 4042659, 4042660 | |||||||
หมายเลข OE | 11158202 | |||||||
รุ่นเทอร์โบ | HE551 | |||||||
รุ่นเครื่องยนต์ | วอลโว่700 | |||||||
แอปพลิเคชัน | 2005-09 Volvo หลากหลาย รถลากพ่วงสำหรับงานก่อสร้าง A40 | |||||||
เชื้อเพลิง | ดีเซล | |||||||
สภาพสินค้า | ใหม่ |
ทำไมถึงเลือกพวกเรา?
เทอร์โบชาร์จเจอร์แต่ละตัวถูกสร้างขึ้นตามข้อกำหนดที่เข้มงวด ผลิตด้วยส่วนประกอบใหม่ 100%
ทีม R&D ที่แข็งแกร่งให้การสนับสนุนอย่างมืออาชีพเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ตรงกับเครื่องยนต์ของคุณ
มีเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายมากมายสำหรับ Caterpillar, Komatsu, Cummins และอื่นๆ พร้อมจัดส่ง
แพคเกจ SHOU YUAN หรือบรรจุเป็นกลาง
การรับรอง: ISO9001 และ IATF16949
ฉันจะทำให้เทอร์โบของฉันมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นได้อย่างไร?
1. จัดหาน้ำมันเครื่องใหม่ให้กับเทอร์โบของคุณ และตรวจสอบน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่ามีการรักษาความสะอาดในระดับสูง
2. การทำงานของน้ำมันจะดีที่สุดภายในอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมประมาณ 190 ถึง 220 องศาฟาเรนไฮต์
3. ให้เวลาเทอร์โบชาร์จเจอร์สักพักก่อนที่จะดับเครื่องยนต์
Turbo แปลว่าเร็วจริงหรือ?
หลักการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์คือการเหนี่ยวนำแบบบังคับ เทอร์โบจะบังคับให้อากาศอัดเข้าไปในท่อไอดีเพื่อการเผาไหม้ ล้อคอมเพรสเซอร์และล้อกังหันเชื่อมต่อกันด้วยเพลา ดังนั้น การหมุนล้อกังหันจะทำให้ล้อคอมเพรสเซอร์หมุน เทอร์โบชาร์จเจอร์ได้รับการออกแบบให้หมุนด้วยความเร็วมากกว่า 150,000 รอบต่อนาที (RPM) ซึ่งเร็วกว่าที่เครื่องยนต์ส่วนใหญ่สามารถทำได้ใน สรุปได้ว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์จะให้อากาศมากขึ้นเพื่อขยายตัวเมื่อเกิดการเผาไหม้และให้กำลังมากขึ้น