ข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับเทอร์โบชาร์จเจอร์

เทอร์โบ-ชาร์จเจอร์เป็นวิธีการใหม่ที่สามารถใช้พลังงานที่สามารถกู้คืนได้โดยกังหันติดตั้งในการไหลของไอเสียของเครื่องยนต์สันดาปภายใน การฟื้นตัวของพลังงานพัลส์ระเบิดในการแยกพลังงานพัลส์การเคลื่อนที่ช่วยให้การปลดปล่อยระบบไอเสียเพื่อลดการทำงานของเครื่องยนต์และปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ นี่เป็นวิธีการใหม่ในการเพิ่มประสิทธิภาพระบบอากาศที่เคยศึกษามาก่อนหน้านี้สำหรับเครื่องยนต์ที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติ อย่างไรก็ตามเพื่อให้ประสบความสำเร็จควรใช้เทอร์โบ-ชาร์จเจอร์กับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเนื่องจากการลดขนาดเป็นทิศทางที่มีแนวโน้มสำหรับระบบรถไฟพลังงานในอนาคต

การศึกษาบางอย่างใช้การสร้างแบบจำลองการเปลี่ยนแปลงของก๊าซแบบหนึ่งมิติเพื่อสำรวจผลของการกำจัดเทอร์โบในเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จโดยเฉพาะอย่างยิ่งการมุ่งเน้นไปที่การโต้ตอบกับระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ผลการวิจัยพบว่าแรงบิดของเครื่องยนต์สูงสุดเพิ่มขึ้นที่ความเร็วต่ำถึงกลางด้วยแรงบิดความเร็วสูงลดลงเล็กน้อยเนื่องจากข้อ จำกัด ในการหายใจของเครื่องยนต์ด้วยวาล์วไอเสียยกต่ำ แรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์เป็นฟังก์ชั่นของความเร็วที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ใหญ่กว่าและเทอร์โบ-การปรับแต่งเทอร์โบเทียบเคียงได้กับเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดเล็กโดยไม่ต้องทำการปรับเทอร์โบ การปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นเห็นได้ชัดในภูมิภาคส่วนใหญ่ของแผนที่เครื่องยนต์โดยมีค่าสูงสุดแตกต่างกันไปตั้งแต่ 2 ถึง 7% ขึ้นอยู่กับกลยุทธ์ระบบอากาศของเครื่องยนต์พื้นฐาน มวลตกค้างที่ติดกับดักร้อนนั้นลดลงอย่างต่อเนื่องในแผนที่ส่วนใหญ่ของแผนที่เครื่องยนต์ยกเว้นสภาวะพลังงานสูงซึ่งเอฟเฟกต์แรงดันวาล์วจะถูกครอบงำ สิ่งนี้คาดว่าจะเปิดใช้งาน Spark Advance และผลประโยชน์การประหยัดเชื้อเพลิงต่อไป

ผลจากการศึกษาครั้งนี้มีแนวโน้มและแสดงให้เห็นว่าการใช้พลังงานไอเสียบางส่วนที่มีอยู่สำหรับการลดการชาร์จของเทอร์โบในการตั้งค่าเทอร์โบชาร์จเจอร์อาจมีผลในเชิงบวกต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ทั้งส่วนและโหลดเต็ม ยังคงมีศักยภาพที่สำคัญสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพเพิ่มเติมด้วยการประยุกต์ใช้การกระตุ้นวาล์วตัวแปรและระบบควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์

อ้างอิง

กรมการค้าและอุตสาหกรรม (DTI) แผนงานเทคโนโลยียานยนต์ Foresight: เทคโนโลยีและทิศทางการวิจัยสำหรับยานพาหนะบนท้องถนนในอนาคต, เวอร์ชัน 3.0, 2008https://connect.innovateuk.org/web/technology-roadmap/Executive-Summary (เข้าถึงสิงหาคม 2012)