การศึกษาบันทึกของเทอร์โบชาร์จเจอร์ VGT

งานนี้นำเสนอแนวคิดใหม่ของหัวฉีดเทอร์โบชาร์จเจอร์รูปทรงแปรผันที่สามารถนำไปใช้กับการกำหนดค่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ตามแนวแกนและแนวรัศมี แนวคิดนี้ช่วยลดชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้อย่างมาก ดังนั้นจึงมีศักยภาพในการลดต้นทุนของเทอร์โบชาร์จเจอร์ และเพิ่มความน่าเชื่อถือเมื่อเปรียบเทียบกับการออกแบบ VGT ทั่วไป แนวคิดนี้ประกอบด้วยหัวฉีดหลักและหัวฉีดแบบเรียงกัน หัวฉีดแต่ละอันเป็นวงแหวนที่มีจำนวนใบพัดที่ต้องการ ด้วยการแทนที่หัวฉีดหนึ่งตัวโดยสัมพันธ์กับอีกหัวฉีดหนึ่ง คุณสามารถปรับเปลี่ยนมุมการไหลของทางออกของหัวฉีดได้ และปรับเปลี่ยนบริเวณลำคอในลักษณะที่ทำให้การไหลของมวลที่ไหลผ่านหัวฉีดสามารถทำได้

อ้างอิง

P. Jacoby, H. Xu และ D. Wang, "VTG Turbocharged – แนวคิดที่มีคุณค่าสำหรับการใช้งานแบบฉุดลาก" ใน CIMAC Paper No. 116, Shangai, China, 2013