เปลี่ยนชุดซ่อมเทอร์โบหลังการขาย SYUAN

ชุดซ่อมสำหรับการเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์

  • ยี่ห้อ:ซวน
  • หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ:OR7430,305-2681,709265-0005,1755208
  • ส่วนประกอบ:ชุดซ่อมมาตรฐานประกอบด้วยส่วนประกอบพื้นฐาน
  • ส่วนประกอบ:ชุดซ่อมระดับพรีเมี่ยม - รวมส่วนประกอบชิ้นส่วนที่จำเป็นเพิ่มเติมตามความต้องการของลูกค้า
  • เงื่อนไข:ใหม่
  • รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    ข้อมูลเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    โดยปกติชุดซ่อมมาตรฐานได้แก่ แหวนลูกสูบ ตลับลูกปืนกันรุน ตลับลูกปืนกันรุน เครื่องซักผ้ากันรุน เจอร์นัลแบริ่ง และปลอกกันรุน

    ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดผลิตขึ้นอย่างแม่นยำและวัสดุเข้าคู่กับข้อกำหนด OEM ดั้งเดิมเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้

    ไม่เพียงแต่เทอร์โบชาร์จเจอร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงชิ้นส่วนเทอร์โบด้วย ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดคุณภาพสูงคือแนวทางของเราดังนั้นโปรดติดต่อเราแม้ว่าคุณจะไม่แน่ใจเกี่ยวกับความต้องการผลิตภัณฑ์ของคุณก็ตามเพราะเราจะให้การสนับสนุนอย่างมืออาชีพเพื่อให้คุณค้นหาผลิตภัณฑ์ทดแทนที่เหมาะสม

    ทำไมถึงเลือกพวกเรา?

    เราผลิตชิ้นส่วนเทอร์โบชาร์จเจอร์ คาร์ทริดจ์ และเทอร์โบชาร์จเจอร์ โดยเฉพาะสำหรับรถบรรทุกและการใช้งานหนักอื่นๆ

    เทอร์โบชาร์จเจอร์แต่ละตัวถูกสร้างขึ้นตามข้อกำหนด OEM ที่เข้มงวดผลิตด้วยส่วนประกอบใหม่ 100%

    ทีม R&D ที่แข็งแกร่งให้การสนับสนุนอย่างมืออาชีพเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ตรงกับเครื่องยนต์ของคุณ

    มีเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายมากมายสำหรับ Caterpillar, Komatsu, Cummins และอื่นๆ พร้อมจัดส่ง

    แพคเกจ SYUAN หรือแพคเกจของลูกค้าที่ได้รับอนุญาต

    การรับรอง: ISO9001 และ IATF16949


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • อะไรทำให้ล้อคอมเพรสเซอร์เสียหาย?

    นอกจากนี้ ขนาดและรูปร่างแนวรัศมีของตัวเรือนกังหันยังส่งผลต่อคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของเทอร์โบชาร์จเจอร์อีกด้วยขนาดของตัวเรือนกังหันคือพื้นที่หน้าตัดทางเข้าหารด้วยรัศมีจากเส้นกึ่งกลางเทอร์โบถึงจุดศูนย์กลางของพื้นที่นั้นซึ่งถูกทำเครื่องหมายเป็นตัวเลขตามด้วย A/R… ตัวเลข A/R ที่สูงกว่าจะมีพื้นที่มากขึ้นเพื่อให้ก๊าซผ่านล้อกังหันได้เทอร์โบชาร์จเจอร์ตัวเดียวสามารถติดตั้งเข้ากับตัวเลือกตัวเรือนเทอร์ไบน์ได้หลายแบบ ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเอาต์พุตเทอร์โบ

    ตัวเหนี่ยวนำคอมเพรสเซอร์คืออะไร?

    ตัวเหนี่ยวนำและตัว Exducer เป็นสองส่วนสำคัญของคอมเพรสเซอร์ตัวเหนี่ยวนำ (หรือที่เรียกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางรอง) เป็นส่วนหนึ่งของล้อที่จะ "กัด" อากาศโดยรอบก่อนในทางกลับกัน ตัวส่งอากาศ (หรือที่เรียกว่าเส้นผ่านศูนย์กลางหลัก) คือส่วนหนึ่งของล้อที่ "ยิง" อากาศตัวเหนี่ยวนำและตัวส่งส่วนสำคัญสองส่วนยังเป็นพารามิเตอร์ที่จำเป็นในการยืนยันคอมเพรสเซอร์โคโมเพรสเซอร์ที่ถูกต้อง

    ส่งข้อความของคุณถึงเรา:

    เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ส่งข้อความของคุณถึงเรา: