หลังการขาย Cummins HX60W เทอร์โบ 2836725 เครื่องยนต์ QSX15

  • รายการ:ใหม่เทอร์โบคัมมินส์ HX60W
  • ส่วนจำนวน:2836725, 2836723
  • หมายเลข OE:4956081
  • รุ่นเทอร์โบ:HX60W
  • เครื่องยนต์:QSX15
  • เชื้อเพลิง:ดีเซล
  • รายละเอียดผลิตภัณฑ์

    ข้อมูลเพิ่มเติม

    รายละเอียดสินค้า

    ในฐานะหนึ่งในสมาชิกของซัพพลายเออร์เทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายของจีนบริษัท ของเราโชวหยวนยืนกรานที่จะมอบผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีที่สุดและบริการผลิตภัณฑ์ด้วยความจริงใจที่สุดแก่ลูกค้าของเรามานานหลายปี

    ในแง่ของเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายและชิ้นส่วนเทอร์โบสำหรับ Caterpillar, Cummins, Volvo, Komatsu, Iveco ฯลฯ มีผลิตภัณฑ์หลากหลายที่คุณอาจพบในบริษัทของเรา

    ที่2836725 เทอร์โบสำหรับคัมมินส์ เทอร์โบชาร์จเจอร์ HX60มีคำอธิบายดังต่อไปนี้

    โปรดใช้ข้อมูลด้านล่างเพื่อพิจารณาว่าชิ้นส่วนในรายการเหมาะสมกับรถของคุณหรือไม่

    เราพร้อมช่วยคุณเลือกเทอร์โบชาร์จเจอร์ทดแทนที่เหมาะสม และมีตัวเลือกมากมายที่ออกแบบมาเพื่ออุปกรณ์ของคุณให้เหมาะสมและรับประกัน

     

    SYUAN หมายเลขชิ้นส่วน SY01-1061-02
    หมายเลขชิ้นส่วน 2836725, 2836723
    หมายเลข OE 4956081
    รุ่นเทอร์โบ HX60W
    รุ่นเครื่องยนต์ QSX15
    แอปพลิเคชัน รถคัมมินส์ปี 2000-10 พร้อมเครื่องยนต์ QSX15
    เชื้อเพลิง ดีเซล
    สภาพสินค้า ใหม่

     

     

    ทำไมถึงเลือกพวกเรา?

    เทอร์โบชาร์จเจอร์แต่ละตัวถูกสร้างขึ้นตามข้อกำหนดที่เข้มงวดผลิตด้วยส่วนประกอบใหม่ 100%

    ทีม R&D ที่แข็งแกร่งให้การสนับสนุนอย่างมืออาชีพเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ตรงกับเครื่องยนต์ของคุณ

    มีเทอร์โบชาร์จเจอร์หลังการขายมากมายสำหรับ Caterpillar, Komatsu, Cummins และอื่นๆ พร้อมจัดส่ง

    แพคเกจ SHOU YUAN หรือบรรจุเป็นกลาง

    การรับรอง: ISO9001 และ IATF16949


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • ฉันจะทำให้เทอร์โบของฉันมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นได้อย่างไร?
    1. จัดหาน้ำมันเครื่องใหม่ให้กับเทอร์โบของคุณ และตรวจสอบน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่ามีการรักษาความสะอาดในระดับสูง
    2. ฟังก์ชั่นน้ำมันจะดีที่สุดภายในอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมประมาณ 190 ถึง 220 องศาฟาเรนไฮต์
    3. ให้เวลาเทอร์โบชาร์จเจอร์สักพักก่อนที่จะดับเครื่องยนต์

    Turbo แปลว่าเร็วจริงหรือ?
    หลักการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์คือการเหนี่ยวนำแบบบังคับเทอร์โบจะบังคับให้อากาศอัดเข้าไปในท่อไอดีเพื่อการเผาไหม้ล้อคอมเพรสเซอร์และล้อกังหันเชื่อมต่อกันด้วยเพลา ดังนั้น การหมุนล้อกังหันจะทำให้ล้อคอมเพรสเซอร์หมุน เทอร์โบชาร์จเจอร์ได้รับการออกแบบให้หมุนด้วยความเร็วมากกว่า 150,000 รอบต่อนาที (RPM) ซึ่งเร็วกว่าที่เครื่องยนต์ส่วนใหญ่สามารถทำได้ใน สรุปได้ว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์จะให้อากาศมากขึ้นเพื่อขยายตัวเมื่อเกิดการเผาไหม้และให้กำลังมากขึ้น

    ส่งข้อความของคุณถึงเรา:

    เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา

    ส่งข้อความของคุณถึงเรา: